태양전지의 재료는 아직 값이 비싸서 태양광 발전 시스템을 처음에 설치하는 데는 많은 비용이 든다.
바이오 매스
-지구온난화 진행억제에 기여
-잠재적 에너지의 가치가 높다.
-산림고갈의 우려
-바이오매스의 생물학적 공정이 복잡
풍력
-무한정의 청정에너지원
- 풍력발전시설은 가장 비용
시스템을 갖춘 업체임.
- KCC
- 현대중공업
d. 웨이퍼 및 잉곳
- 실트론 : 반도체와 태양전지의 전 공정인 잉곳과 웨이퍼를 전문적으로 생산하는 업체임.
- 웅진에너지
- (주)스마트에이스
라. 태양전지 제조 분야 참여업체
a. 한국 철강 : 한국철강은 국내 최초로 박막형 태
1.1. 연구 배경
유비쿼터스 컴퓨팅의 확산으로 인해 그에 따른 베터리 사업군에 대한 관심이 쏟아지고 있다. 그 중에서도 재충전이 가능한 차세대 전지의 수요는 각종 전기, 전자제품의 소형화, 휴대화, 경량화와 전기자동차의 대중화 가능성 등으로 급격한 증가가 예상된다. 이제까지 2차전지는
전지는 직접 메탄올 연료전지(Direct Methanol Fuel Cell)과 고분자 전해질 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell, PEMFC)로 나뉠 수 있는데, DMFC는 100W이하, PEMFC는1000W이하의 용량이 가능하다. DMFC는 PEMFC에 비해 효율은 떨어지나 복잡한 수소개질시스템이 필요하지 않고, 적당한 수소 저장재료가 필요 없고, 상대
회사들은 다시 전기자동차를 개발하기 시작했다. 이전의 전기자동차보다 속력과 주행거리가 늘어났고 새롭게 개발된 연료전지가 전지 대신 사용되었다. 그러나 1980년대 중반에 전기자동차는 자동차 산업에서 제외되었다. 제조공장 내에서 사용되는 대부분의 운반차와 지게차는 전기로 구동된다.
, 유비쿼터스 기반 기술을 바탕으로 유비쿼터스 컴퓨팅 관련 응용 기술 시스템에 대해 알아보고 유비쿼터스 보안에 대해 설명하겠다. 제 3장에서는 유비쿼터스 실현을 위해 극복해야 할 제약사항들과 국내외 유비쿼터스 서비스 동향에 대해 서술하였고, 마지막 제 4장에서는 본 레포트를 정리하겠다.
기술전략과 관련된 이론들로서는 기술전략의 순차적 단계를 강조하는 선형모델(linear model)이 주로 인용된다. 기술전략 모델인 선형모델은 기술추동 모델(technology push model)과 수요견인 모델(demand pull model)로 이루어져 있다. 전자는 공급측면인 연구개발 활동에 주목하고 후자는 수요측면인 사용자의 필
전지 중심의 수소에너지체계가 이루어질 것으로 예상되어진다. 따라서 현재의 에너지의 1/3 이상을 사용하고 있는 운송수단도 수소 사용에 알맞은 형태, 즉 연료전지를 장착한 형태가 되어질 것으로 쉽게 예상할 수 있다. 미국의 부시 대통령이 2003년 의회연설에서 미국이 수소자동차 개발에서 세계적